近日，斯巴鲁公布2025财报（2025年4月~2026年3月）称，该公司讲述期内营收同比增长2.1%，达4.785万亿日元；但营业利润仅约401亿日元，同比暴跌90%；净利润908亿日元，同比暴跌73%。

斯巴鲁利润暴跌的原因，该公司称是受到好意思国加征稀奇关税、新品研发参预增多等坐蓐端关联开支飞腾的影响。尤为进军的是，该公司2025财年计提了一笔578亿日元纯电动车关联减值去世。

在好意思国电动汽车策略变化的情况下，当地阛阓电动汽车发展增速变缓，斯巴鲁原定的纯电动车销售目的和开发预计打算也受到了清亮影响。在纯电动车策略失利的情况下，斯巴鲁通知推迟自研纯电动车（BEV）落地预计打算，将研发资源全面歪斜至燃油车（ICE）居品线膨胀，以此发力拓展群众阛阓销量。

从行业来看，斯巴鲁并不是第一家通知推迟纯电动车研发并转向燃油车的日系车企。2025年，本田因电动汽车业务累计计提去世15778亿日元。本田CEO三部敏宏通知，受交易环境不细目性及耗尽者需求变化影响，原来设定的电动化目的“并不现实”，公司将摒弃原定2040年只销售纯电及燃料电板车的目的。但本田仍将加快发展下一代搀杂能源技能，并预计打算于2030年3月前推出15款混动车型。

财报数据深入，斯巴鲁2025财年兼并总产量同比下滑7.0%，降至88万台。其中，好意思国产区35.5万辆，日本原土产区52.5万辆。其中，日本原土产量同比减少，原因是群马县太田市矢岛工场为筹办自研纯电动车投产开张开采矫正工程，甚至一条坐蓐线临时停产。斯巴鲁首席财务官户田新介示意，矢岛工场坐蓐的与丰田结合研发的纯电动车型，属于受托代工坐蓐，关联产量不计入斯巴鲁自己产销统计。

在销量方面，受中东所在弥留影响，海运航运受阻，斯巴鲁面向国际阛阓的整车出货与销售受到一定适度，最终当期兼并销量同比下落4.3%，录得89.6万辆。

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黄琳

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